试驾本田奥德赛锐·混动

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比如中邮基金(834344.OC)，本田2015年11月挂牌以来到现在还没有流通股。2016年上半年，奥德全美在线实现营业收入1.36亿元，与去年同期相比增长了110%;净利润1347.38万元，与去年同期相比增加了16.02%

做过BP、试驾赛锐见过BP的都知道，前几页PPT里一定有一页跟你说“赛道”，意思就是当下的市场需求多旺盛，空间有多大。确实不是，本田我这么说你大概能理解了：这个世界上想当老板的人远远多于能当老板、当了老板的人。当然你可能会说，奥德10%的项目能赚钱，还有这么多去创业，难道不是泡沫。

如果卖的不是知识而是汉堡、试驾赛锐衣服、试驾赛锐化妆品，卖假货是要负法律责任的，但是光天化日之下把这些假知识拿出来标价卖，好像没什么人管，这让人很遗憾。最让我意外的是，本田这篇文章还是根据吴晓波在喜马拉雅上的一个付费订阅栏目上的内容整理出来的，本田也就是说，这些观念是拿来卖钱的“付费知识”。

我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，奥德但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。

但这是一个成功率的问题，试驾赛锐不是商业模式的问题。本田原来聪明如雷军当时已经预料到要过冬了。

特别是在2013年2014年锦上添花的那些人离开之后，奥德雷军对于老同志老班底的信赖，一定有增无减。小米近些年的专利申请大跃进，试驾赛锐也是从2013年2014年开始的。

旗舰机型缺失，本田口碑之作小米MIX产量迟迟上不来。上个月小米负责海外业务的全球副总裁HugoBarra离职了，奥德你回头去看，奥德2013年到2014年加盟小米的高管，流失率还是挺高的，除了HugoBarra之外，还有陈彤和张金玲。

(责任编辑：加藤英美里)